Eiropas automobiļu ražotāji aicina iegūt vairāk uzlādes punktu
Apr 30, 2024
Automašīnu ražotāji norāda, ka Eiropas Savienībai līdz 2030. gadam ir nepieciešams astoņas reizes vairāk uzlādes punktu, nekā paredzēts, lai atbilstu straujajam elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjomam blokā.
Salīdzinot ar pieaugošo elektrisko transportlīdzekļu skaitu uz ceļiem, elektromobiļu uzlādes staciju attīstībā ir vērojama nobīde, teikts ziņojumā, ko pirmdien publiskoja ES automobiļu nozares galvenā lobēšanas un standartu grupa.
Eiropas Automobiļu ražotāju asociācija jeb ACEA norādīja, ka elektrisko transportlīdzekļu jeb EV pārdošanas apjomi kopš 2017. gada ir palielinājušies trīs reizes ātrāk nekā elektromobiļu uzlādes punktu uzstādīšana visās 27 valstīs.
ACEA norādīja, ka, lai līdz 2030. gadam sasniegtu 8,8 miljonus uzlādes punktu, katru nedēļu būs jāuzstāda 22 000 uzlādes punktu, kas ir astoņas reizes lielāks nekā pašreizējais rādītājs, savukārt Eiropas Komisija lēš, ka tajā pašā gadā būs nepieciešami tikai 3,5 miljoni.
Ziņojumā uzsvērts, ka uzticamai EV infrastruktūrai ir izšķiroša nozīme, lai stimulētu lielāku elektrisko automobiļu ieviešanu, kas ir būtisks solis, lai sasniegtu ES mērķi līdz 2050. gadam sasniegt oglekļa neitralitāti.
Eiropas Klimata likums, kas tika pieņemts 2021. gadā, uzliek dalībvalstīm pienākumu līdz 2030. gadam samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas par vismaz 55 procentiem salīdzinājumā ar 1990. gada līmeni, lai līdz 2050. gadam sasniegtu klimata neitralitāti, kas nozīmē nulles siltumnīcefekta gāzu emisijas. .
"Lai sasniegtu Eiropas ambiciozos CO 2-samazināšanas mērķus, mums visās ES valstīs ir jāievieš elektriskie automobiļi masveida tirgū," ziņu izlaidumā sacīja ACEA direktore Sigrida de Vrīsa. "Tas nenotiks bez plašas publiskās uzlādes infrastruktūras pieejamības visā reģionā."
Pagājušajā gadā visā ES tika pievienoti nedaudz vairāk nekā 150,000 publiskie uzlādes punkti, kas vidēji bija mazāk nekā 3,000 instalācijas nedēļā, un kopējais to skaits ir nedaudz vairāk nekā 630,{{5} }.
"Mēs esam ļoti nobažījušies, ka infrastruktūras izvēršana pēdējos gados nav bijusi kopsolī ar akumulatoru elektrisko automašīnu pārdošanu," brīdināja de Vries. "Turklāt šī "infrastruktūras plaisa" nākotnē var palielināties – daudz lielākā mērā, nekā lēš Eiropas Komisija.
"Ērta piekļuve publiskajiem uzlādes punktiem nav "patīkami iegūt", bet gan būtisks nosacījums autotransporta dekarbonizācijai, papildus tirgus atbalstam un konkurētspējīgai ražošanas sistēmai Eiropā. Ja mēs vēlamies, steidzami jāpalielina ieguldījumi publiskajā uzlādes infrastruktūrā. lai novērstu infrastruktūras trūkumu un sasniegtu klimata mērķus.
ACEA uzsver, ka, lai gan dažas valstis virzās uz priekšu attiecībā uz infrastruktūras izvēršanu, lielākā daļa atpaliek no nepieciešamā, un norāda, ka tikai trīs ES valstis, kas aizņem aptuveni 20 procentus no ES platības – Nīderlande, Francija un Vācija – tajās atrodas gandrīz divas trešdaļas no visiem ES uzlādes punktiem. Otra trešdaļa bloka uzlādes punktu ir sadalīti pa atlikušajām 24 dalībvalstīm, kas aizņem gandrīz 80 procentus no reģiona virsmas.
Pieprasījums pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem turpina pieaugt, un alumīnija akumulatoru korpusi ir galvenā sastāvdaļa elektrisko transportlīdzekļu vienmērīgai darbībai. Mūsu ražotie alumīnija akumulatoru korpusi ir saņēmuši vienprātīgu atzinību nozarē. Ja vēlaties uzzināt vairāk informācijas par produktu, varat noklikšķināt uz tālāk esošās saites:
Ja jūs interesē alumīnija akumulatoru korpusu iegāde vai ir kādas ar to saistītas vajadzības, lūdzu, sazinieties ar mums. Mēs esam uzņēmums, kas specializējas alumīnija akumulatoru korpusu ražošanā un piegādē un ir apņēmies nodrošināt klientiem augstas kvalitātes produktus un lieliskus pakalpojumus.
