Automobiļu zemējuma kopņu tehnoloģijas tendenču analīze

Pēdējos gados straujā hibrīdauto un elektrisko transportlīdzekļu nozaru attīstība ir izvirzījusi divas galvenās prasības motorpiedziņas sistēmām, kas ir tieši veicinājušas Automotive zemējuma kopņu stieņu tehnoloģisko iterāciju un pielietojuma modernizāciju: pirmkārt, veicināt sistēmas augstu spriegumu, tādējādi panākot augstu izejas jaudu un efektīvu motora darbību; Otrais mērķis ir uzlabot miniaturizāciju, palīdzot transportlīdzeklim samazināt enerģijas patēriņu un optimizēt telpisko izkārtojumu. Motora piedziņas sistēmas frekvences pārveidotāja modulī galvenā sastāvdaļa ir filtrēšanas kondensators līdzstrāvas sprieguma izlīdzināšanai.

Iepriekš šajā nozarē pamatvajadzību apmierināšanai parasti izmantoja augstas{0}}jaudas un kontrolējamus alumīnija elektrolītiskos kondensatorus. Taču, nepārtraukti attīstot kondensatoru dielektrisko plēvju tehnoloģiju un atklājot plānu kārtiņu tehnoloģiju, automobiļu kopņu PET izolācija, kurai ir tādas priekšrocības kā augsta sprieguma pretestība, zems zudums, liela pulsācijas strāvas nestspēja un ilgs kalpošanas laiks, atkal ir kļuvusi par galveno izvēli nozares novērtēšanai un pielietošanai, pakāpeniski pielāgojoties jaunu enerģijas transportlīdzekļu piedziņas sistēmu modernizācijas vajadzībām.

Automobiļu kopnes, ko izmanto jaunu enerģijas transportlīdzekļu motoru piedziņas jomā, galvenokārt izmanto polipropilēna plastmasas plēvi kā dielektrisko substrātu un veido iekšējos elektrodus, iztvaicējot metālu uz polipropilēna plēves. Tas pieder pie metalizētās plēves kondensatoru kategorijas un ir piemērots sarežģītiem transportlīdzekļu darbības apstākļiem ar izcilu elektrisko veiktspēju, drošību un uzticamību.

Automašīnas akumulatora kopnes galvenās īpašības ir izceltas kā: spēcīga kondensatora stabilitāte, ko neietekmē temperatūras svārstības un spēj uzturēt stabilus darba apstākļus; Lieliska sprieguma pretestības veiktspēja, lieliski saskaņota ar motora piedziņas sistēmu augstsprieguma darba scenārijiem; Īpaši zems pašzudums, var efektīvi nomākt darba siltumu un palīdz sistēmai ietaupīt enerģiju un samazināt patēriņu; Augstas frekvences reakcijas jutība un izcils filtrēšanas efekts; Augsta pulsācijas strāvas tolerance un liels vienības tilpuma strāvas blīvums; Ir aprīkots ar pašdziedināšanas{0}}funkciju, kas ievērojami uzlabo darbības drošību; Automašīnas augstā-temperatūras vidē tas var darboties bez apkopes vairāk nekā 10 gadus, atbilstot uzticamības prasībām visa transportlīdzekļa ilgstošai-lietošanai.

Plaši ieviešot hibrīdautomobiļus un elektriskos transportlīdzekļus, viss transportlīdzeklis un galvenās sastāvdaļas attīstās zemu izmaksu un miniaturizācijas virzienā. Automašīnu kopnēm arī ir jāoptimizē to veiktspēja sinhroni, lai tās atbilstu nozares modernizācijas tempam.

Pašlaik nozare koncentrējas uz pieciem veiktspējas uzlabošanas virzieniem, lai veicinātu jaunas enerģijas transportlīdzekļu plēves kondensatora kopņu tehnoloģijas atkārtojumu: produkta miniaturizācijas sasniegšana un kopējā tilpuma saspiešana, izmantojot dielektriskās plēves retināšanas procesu; Paļaušanās uz novatorisku tvaiku pārklāšanas tehnoloģiju, lai uzlabotu izstrādājumu sprieguma pretestību un kalpošanas laiku; Samaziniet ekvivalento sērijas pretestību (ESR) un uzlabojiet augstas pulsācijas strāvas nestspēju; Optimizējiet komponentu materiālu formulas, lai uzlabotu EV kopņu vispārējo uzticamību; Uzlabojiet iekšējo konstrukcijas dizainu, uzlabojiet siltuma izkliedes veiktspēju un pielāgojieties lielas slodzes ilgtermiņa{0}}darba apstākļiem.

Iepriekš, lai gan tradicionālajiem polipropilēna plēves kondensatoriem bija lieliska elektriskā veiktspēja, tos ierobežoja to tilpuma un vienības tilpuma kapacitātes trūkumi, un to pielietojuma scenāriji bija ierobežoti. Tomēr līdz ar dielektrisko plēvju un tvaiku pārklāšanas tehnoloģiju sasniegumiem to pieprasījums jaunu enerģijas transportlīdzekļu jomā ir strauji pieaudzis.

Pašlaik jaunu enerģijas transportlīdzekļu motora piedziņas automobiļu barošanas savienotāju pamattehnoloģijas jauninājums ir vērsts uz diviem galvenajiem virzieniem, kas tieši nosaka produkta veiktspēju un pielāgošanās spēju.

Viena no tām ir īpaši-plānā dielektriskā plēve, un plēves biezums ir galvenais faktors, kas ietekmē kondensatoru tilpumu. Ar tādu pašu jaudu, plēves biezuma samazināšana uz pusi var samazināt produkta tilpumu līdz vienai ceturtdaļai no oriģināla. Pašlaik polipropilēna dielektriskās plēves ir sasniegušas īpaši plānu -2,5 μm biezumu, un joprojām tiek nepārtraukti izstrādāti plānāku plēvju materiāli; Tajā pašā laikā kopā ar īpaši -plānās plēves materiālu un tvaiku pārklāšanas modeļa tehnoloģijas sinhrono jaunināšanu, optimizējot tvaiku nogulsnēšanas metāla zīmējumu un saglabājot mazās sekciju drošinātāja drošības mehānisma funkciju, sprieguma pretestības veiktspēja un kalpošanas laiks tiek vēl vairāk uzlabots, vienlaikus panākot miniaturizāciju.

Otrais ir Power kopnes augstas pulsācijas strāvas pielāgošanas tehnoloģija. Polipropilēns pats par sevi ir materiāls ar zemu zudumu, bet drošinātāju struktūra tradicionālajos tvaika nogulsnēšanas modeļos palielina pretestību, kā rezultātā palielinās siltuma ģenerēšana augstas pulsācijas strāvas darbības laikā. Nozare ir izstrādājusi jaunus tvaiku pārklāšanas modeļus, lai līdzsvarotu augsta sprieguma pretestību un augstu pulsācijas strāvas nestspēju, vienlaikus precīzi kontrolējot tvaiku nogulsnēšanas metāla plēves biezumu, pilnībā atrisinot siltuma ģenerēšanas problēmu un pielāgojoties motora piedziņas sistēmu augstajām strāvas darbības prasībām.

Ja jums ir kādas vajadzības pēcAutomobiļu zemes kopnes joslaatlase, pielāgota izstrāde vai tehniska pielāgošana jaunām enerģijas transportlīdzekļu motora piedziņas sistēmām, lūdzu, sazinieties ar mums jebkurā laikā. Mēs varam paļauties uz nobriedušu dielektrisko plēvju un tvaiku pārklāšanas tehnoloģiju, lai sniegtu jums profesionālus tehniskos risinājumus, izvēles ieteikumus un efektīvus dokošanas pakalpojumus, palīdzot jums ar projektu īstenošanu un produktu jauninājumiem.