Liels EV iegādes lēmums, kas neattiecas uz jūsu iegādāto automašīnas modeli

GALVENIE PUNKTI

• Saskaņā ar Enerģētikas departamenta datiem aptuveni 80% no visas EV uzlādes notiek mājās.
• Sešdesmit procenti 1. līmeņa lietotāju apgalvo, ka viņi, visticamāk, jauninās savu mājas uzlādes staciju uz 2. līmeņa pastāvīgi uzstādītu lādētāju vai 2. līmeņa pārnēsājamu ierīci, norāda JD Power.
• Taču modernizācija ne vienmēr ir pareizais finansiālais lēmums elektriskā transportlīdzekļa īpašniekam.

  

Tā kā pilnībā elektriskie transportlīdzekļi kļūst arvien populārāki un stimuli izmantot atjaunojamo enerģiju, daudzi agrīnie EV ieviesēji var pārskatīt savas mājas uzlādes vajadzības.

Daudzu īpašnieku prātā ir lēmums par jaunināšanu no standarta 1. līmeņa lādētāja uz 2. līmeņa lādētāju mājās. Saskaņā ar martā publicēto JD Power aptauju 60 procenti pašreizējo 1. līmeņa lietotāju apgalvo, ka viņi, visticamāk, jauninās savas mājas uzlādes stacijas uz 2. līmeņa pastāvīgi uzstādītu lādētāju vai 2. līmeņa pārnēsājamu ierīci.

Tas var būt svarīgs lēmums, ņemot vērā to, ka saskaņā ar Enerģētikas departamenta aplēsēm aptuveni 80% no visas uzlādes notiek mājās. Taču jaunināšana ne vienmēr ir personīgo finanšu lēmums. Patērētājiem ir jāņem vērā vairāki faktori, tostarp lietojums, transportlīdzekļa veids, EV skaits ģimenē un izmaksas salīdzinājumā ar iespējamiem stimuliem.

Saskaņā ar Braiens Vilkersons, Ford Motor Company nodaļas, Ford Motor Company nodaļas, kas koncentrējas uz komerciālo elektrisko transportlīdzekļu uzlādi, produktu daļas vadītājs Braiens Vilkersons, lēmumu par jaunināšanu var veicināt "klientu uzvedība, piemēram, braukšanas paradumi un EV izmērs, kā arī papildu elastība. lai pārvaldītu savus optimālos uzlādes laikus."

Lūk, kas autovadītājiem jāzina, apsverot EV uzlādes jaunināšanu mājās:

Tipiskas braukšanas vajadzības ir galvenais EV lēmumu pieņemšanā

Daudziem cilvēkiem 1. līmenis var šķist pietiekams, jo ikdienas braukšanai var nebūt nepieciešama pilna akumulatora uzturēšana, un vienreizējām vajadzībām ir pieejami ātrāki publiskie lādētāji.

Apsveriet, ka saskaņā ar federālās valdības statistiku lielākā daļa amerikāņu katru dienu nobrauc 30 jūdzes vai mazāk. "Lielākoties, ja es dodos ikdienas gaitās, es zaudēju ļoti maz akumulatora uzlādes līmeņa, un es varu to laimīgi uzlādēt mājās," sacīja Marks Barrots, Plante Moran partneris un automobiļu/mobilitātes prakses vadītājs. audita, nodokļu, konsultāciju un īpašuma pārvaldīšanas uzņēmums.

Atšķirības starp 1. un 2. līmeņa uzlādi

Saskaņā ar EnergySage, kas palīdz patērētājiem salīdzināt mājas enerģijas risinājumus, 1. līmeņa lādētājus var pievienot jebkurai standarta trīszaru, 120-voltu mājsaimniecības kontaktligzdai un patērē apmēram tikpat daudz enerģijas kā pārnēsājams elektriskais telpu sildītājs. Lielākajai daļai EV ir 1. līmeņa kabelis, tāpēc tas ir vienkāršs, kaut arī lēns risinājums mājas uzlādei. Saskaņā ar Transporta departamenta aprēķiniem 1. līmeņa lādētājiem var būt nepieciešamas 40–50 vai vairāk stundas, lai uzlādētu EV līdz 80% no tukšas, pieņemot, ka akumulators ir 60 kWh.

Ātrākai uzlādei daži ražotāji ražo lādētāju kabeļus, ko var izmantot 120-voltu vai 240-voltu kontaktligzdās. Pēdējais nodrošinās jums 2. līmeņa uzlādes iespējas mājās, pieņemot, ka jūsu elektriskais panelis var apmierināt lielākas jaudas vajadzības. Tomēr, iespējams, jums nav nepieciešamas 2. līmeņa uzlādes iespējas mājās, jo tās bieži var atrast mazumtirdzniecības uzņēmumos, darba vietās, restorānos un pārtikas preču veikalos.

Vēl viena iespēja ir 2. līmeņa uzlādes stacija mājās, kas ir pastāvīgi uzstādīta un ļauj lietotājiem pielāgot uzlādes grafikus, lai labāk kontrolētu uzlādi. Var būt arī atlaides, kas palīdz segt šāda veida risinājumu izmaksas. Šī opcija parasti prasa elektriskus darbus, kas var būt dārgi.

Mājas elektroenerģijas limiti un izmaksas

Lielākajai daļai cilvēku ir iespēja izmantot 1. līmeņa lādētāju bez elektriskiem jauninājumiem, sacīja Vikrams Aggarvals, EnergySage izpilddirektors un dibinātājs. Bet tas var nebūt tā, ja runa ir par 2. līmeņa mājas lādētāju, kam varētu būt nepieciešams ievērojami vairāk enerģijas. Tas varētu nozīmēt ievērojamu elektrisko darbu - un, iespējams, tūkstošiem dolāru - atkarībā no paneļa atrašanās vietas un nepieciešamās elektroinstalācijas, sacīja Aggarvals. Piemēram, ja kāda elektrības panelis atrodas pagrabā, izmaksas par vadu novadīšanu garāžā var būt pārmērīgi augstas.

Izmaksas un iespējamība ir jāsalīdzina ar stimuliem, kas pieejami, izmantojot Inflācijas samazināšanas likumu, kas var palīdzēt mazināt izdevumus, sacīja Aggarvals.

Mājsaimniecībām ar zemiem ienākumiem IRA elektrifikācijas atlaides sedz 100% no jūsu elektrības paneļa izmaksām līdz pat 4 ASV dolāriem000. Mājsaimniecībām ar vidējiem ienākumiem tiek segti līdz 50%, līdz tādai pašai robežai. Saskaņā ar Rewiring America, bezpeļņas organizāciju, kas nodarbojas ar elektrifikāciju, kopējās elektrifikācijas atlaides visiem kvalificētajiem elektrifikācijas projektiem ir ierobežotas līdz 14 ${7}}.

Ko ātrāka uzlāde piedāvā automašīnu īpašniekiem

Varētu būt noderīgi ātri uzlādēt, ja nepieciešams, un zinot, ka, iespējams, būs jāpievieno tikai reizi nedēļā, nevis reizi dienā, sacīja Alberts Gors, federālās koalīcijas The Zero Emission Transportation Association, kas atbalsta EV, izpilddirektors. un bijušais Tesla un SolarCity vadītājs.

Saskaņā ar Transporta departamenta aprēķiniem 2. līmeņa lādētāji var uzlādēt EV līdz 80% no tukša 4–10 stundu laikā, pieņemot, ka akumulators ir 60-kWh.

2. līmeņa uzlādes stacija varētu būt arī labs risinājums autovadītājiem, kuri vēlas viedās uzlādes iespējas, kurās lādētājs būtībā sazinās, izmantojot datu savienojumus ar patērētāja automašīnu, uzlādes operatoru un komunālo pakalpojumu operatoru. Mājas lādētājs var zināt, kurā laikā ir vissaprātīgāk uzlādēt un kā optimizēt uzlādi, pamatojoties uz kopējo lietojumu, tādējādi ietaupot patērētāja naudu, jo noteiktā diennakts laikā tarifi var būt augstāki, sacīja Vilkersons.

Lielāki akumulatori nozīmē lielāku uzlādes nepieciešamību

Akumulatori kļūst arvien lielāki, un tiem ir lielāks uzlādes ātrums, kas varētu padarīt 2. līmeņa mājas lādētāju par optimālāku izvēli. "Ja iegādājaties lielāku transportlīdzekli, mājas lādētājs ir gandrīz būtisks," sacīja Vilkersons, piedāvājot F150 Lightning piemēru. Izmantojot Ford Charge Station Pro, var paiet astoņas stundas, lai pilnībā uzlādētu paplašināta diapazona akumulatoru. Turpretim mobilā strāvas vada, kas piedāvā 2. līmeņa uzlādi šim transportlīdzeklim, pilnīgai uzlādei var būt nepieciešamas 23 stundas, saskaņā ar piemēru Ford vietnē.

Vēl viens apsvērums ir tas, cik transportlīdzekļu jums ir ģimenē. Barrots teica, ka ar diviem vai vairākiem transportlīdzekļiem 2. līmeņa mājas lādētājs varētu būt saprātīgs tādu iemeslu dēļ, kas ietver vieglumu, ērtības un ātrumu.

Iespējamas nodokļu atlaides, atlaides un citas akcijas

Izmaksas var atšķirties, taču parasti EV īpašnieks var sagaidīt, ka mājas 2. līmeņa EV lādētāja, kas ir no 32 līdz 40 ampēriem, izmaksas būs no 500 līdz 800 USD par aparatūru, kā arī visus iespējamos piederumus un ar uzstādīšanu saistītās uzstādīšanas izmaksas. saskaņā ar EvoCharge, EV uzlādes staciju uzņēmumu. Kad viņi ir saņēmuši konkrētāku aprēķinu, viņi var to salīdzināt ar iespējamām atlaidēm, uz kurām viņi varētu būt tiesīgi.

Papildus atlaidēm par jebkuriem elektriskiem darbiem, kas nepieciešami, lai veiktu 2. līmeņa uzlādi, Inflācijas samazināšanas likumā (IRA) ir iekļauta nodokļu atlaide mājas elektromobiļa lādētāja uzstādīšanai 30% apmērā no kopējām izmaksām, ieskaitot uzstādīšanu, līdz USD 1,{ {3}} — ja dzīvojat laukos vai apgabalā ar zemiem ienākumiem, saskaņā ar EnergySage.

Dažu štatu valdības piedāvā arī nodokļu atlaides, atlaides un citus stimulus EV lādētāju uzstādīšanai. Tas var radīt simtiem dolāru skaidrā naudā vai nodokļu atlaides. Šīs programmas regulāri mainās, taču patērētāji var pārbaudīt datubāzi par valsts stimuliem atjaunojamās enerģijas jomā, lai izpētītu vietējās taupīšanas iespējas. Komunālie pakalpojumi ir vēl viena laba vieta, kur pārbaudīt tiešas atlaides un citas programmas.

Ražotāji var piedāvāt arī akcijas. Piemēram, Chevrolet pastāvīgi nodrošinās 2. līmeņa standarta uzstādīšanu uzstādīta uzlādes kontaktligzda tiesīgajiem klientiem, kuri iegādājas vai nomā 2022. vai 2023. gada Bolt EUV vai Bolt EV.

Īpaši, ja nomaināt benzīna automašīnu pret EV, jūs varētu apsvērt iespēju izmantot dažādas programmas no štatiem, pašvaldībām, komunālajiem pakalpojumiem un automašīnu uzņēmumiem, lai kompensētu izmaksas ar 2. līmeņa mājas lādētāju, sacīja Gors. Patērētāji var izpētīt dažas iespējas Enerģētikas departamenta uzturētajā tīmekļa vietnē.

mēs piedāvājam virkni augstas kvalitātes drošinātāju kausu, lai nodrošinātu jūsu EV uzlādes infrastruktūras drošību un uzticamību. Apmeklējiet mūsu vietni, lai izpētītu mūsu produktus un maksimāli izmantotu savas mājas EV uzlādes iespējas.