CATL var doties uz Amerikas Savienotajām Valstīm, lai būvētu rūpnīcu, lai darbinātu BMW/Ford

Pirms dažām dienām, saskaņā ar Reuters, CATL novērtējums par enerģijas akumulatoru rūpnīcas celtniecību ASV ir nonācis pēdējā posmā. Kandidātvietas ir Kentuki un Dienvidkarolīna Amerikas Savienotajās Valstīs. Jaunā rūpnīca varētu būt BMW un Ford elektriskie transportlīdzekļi. Piegādājiet barošanas akumulatorus, un sagaidāms, ka masveida ražošanas laiks būs aptuveni 2026. gadā.
Iepriekš tika ziņots, ka CATL plāno būvēt jaudas akumulatoru rūpnīcu Amerikas Savienotajās Valstīs ar kopējām investīcijām līdz 5 miljardiem ASV dolāru (apmēram 31,8 miljardiem juaņu), mērķa ražošanas jaudu aptuveni 80 GWh un mērogu. no 10,000 darbiniekiem. Tikmēr avoti stāstīja, ka, kas attiecas uz potenciālo Dienvidkarolīnas rūpnīcu, mērķis ir akumulatoru ražošanu sākt 2026. gadā. BMW jau ir CATL klients. Citi CATL klienti ir Tesla un Volkswagen.

5. maijā CATL priekšsēdētājs Zeng Yuqun 2021. gada ikgadējā darbības brīfingā sacīja, ka lokalizētu ražošanas vajadzību dēļ CATL apspriež pakalpojumus ar visiem galvenajiem ārvalstu automašīnu uzņēmumiem. Zeng Yuqun uz baumām par rūpnīcas celtniecību Ziemeļamerikā atbildēja: "Uzņēmums ir pārrunājis dažādus iespējamos piegādes un sadarbības plānus ar Amerikas klientiem, kā arī iespēju lokalizēt ražošanu, taču konkrētajā situācijā ir jāņem vērā tādi faktori kā darbinieku apmācība, efektivitāte un arodbiedrības. Ietekme uz kvalitāti un izmaksām.
Ja CATL varēs uzbūvēt rūpnīcu Amerikas Savienotajās Valstīs, tas būs galvenais solis tās globalizācijas procesā. 2019. gada septembrī CATL paziņoja, ka ieguldīs 1,8 miljardus eiro, lai uzbūvētu savu pirmo aizjūras rūpnīcu Tīringenē, Vācijā. Šī gada aprīlī rūpnīca Tīringenē, Vācijā, oficiāli ieguva 8GWh akumulatoru elementu ražošanas licenci. Plānoto ražošanas jaudu 14GWh plānots sasniegt pēc šī gada beigām.

Papildus CATL ir vairāki citi Āzijas uzņēmumi, kas plāno būvēt rūpnīcas ASV, tostarp Dienvidkorejas LG New Energy, SK Innovation un Samsung SDI, ziņo Reuters. Saskaņā ar ziņojumiem Japānas Panasonic arī meklē veidus, kā iegādāties zemi, lai izveidotu rūpnīcu Teslas apkalpošanai. Saskaroties ar sīvo vienaudžu konkurenci, Zeng Yuqun sacīja, ka pēc ārvalstu klientu pieprasījuma uzņēmums centīsies palielināt piegādes īpatsvaru un kļūt par galveno piegādātāju, sākot ar nākamo fiksēto punktu ciklu, tas ir, pēc 2026. pat 2035.