Apskatiet milzu kuģi, kas ir ļoti svarīgs, lai izveidotu pasaulē lielāko jūras vēja parku

GALVENIE PUNKTI

• Dogger Bank, kas atrodas Ziemeļjūrā, ir pasaulē lielākais jūras vēja parks.
• Tās turbīnas, ko ražojis GE, ir 260 metrus augstas, un to uzstādīšanā noderēja specializētais kuģis Voltaire.
• Voltēra četras kājas ir 130 metrus garas un ļauj tam pacelties virs ūdens virsmas.

  

Projekts par objekta būvniecību, kas raksturots kā "pasaulē lielākais jūras vēja parks", šomēnes spēra lielu soli uz priekšu, ražojot savu pirmo jaudu.

Dogger Bank vēja parkam, kas atrodas Ziemeļjūrā, vairāk nekā 130 kilometrus no Anglijas ziemeļaustrumu krasta, vēl ir daudz darāmā, līdz tā pilnībā darbosies, taču tās pirmās turbīnas uzstādīšana un iedarbināšana pati par sevi ir liels sasniegums.

Tas ir tāpēc, ka GE Vernova Haliade-X turbīnas ir 260 metrus garas, kas ir augstākas nekā Sanfrancisko Golden Gate Bridge, un to lāpstiņas ir 107 metrus garas.

Turbīnu uzstādīšana Dogger Bankā ir prasījusi milzīgu plānošanu un sagatavošanu, un galvenā loma ir Voltaire — specializētam kuģim, ko projektējis un uzbūvējis ģimenei piederošā Jan De Nul Group.

Ar 3200 metrisko tonnu celtspēju Voltaire — nosaukts pēc 18.^Þ-gadsimta franču filozofs — pēc darba pabeigšanas būs uzstādījis kopumā 277 Haliade-X turbīnas.

To Dogger Bank raksturo kā "lielāko jūras domkratu uzstādīšanas kuģi, kāds jebkad uzbūvēts", tas daudzējādā ziņā ir plašās piegādes ķēdes virsotne, kurā ir iesaistīti daudzi uzņēmumi un ieinteresētās personas.

Loģistika ir sarežģīta un daudzslāņu, un ūdens dziļums ir īpaša problēma.

Jūra Dogger Bank Offshore attīstības zonā ir līdz 63 metriem dziļa, kas nozīmē, ka Voltēra spējai strādāt dziļākos ūdeņos ir izšķiroša nozīme.

Šeit tiek izmantotas tās četras kājas.

Saskaņā ar Jan De Nul teikto, Voltaire kājas, kas tika uzbūvētas COSCO Shipping Shipyard Ķīnā, ļauj tam pacelties virs ūdens virsmas.

Katras kājas garums ir aptuveni 130 metri, un tie izceļ aprīkojuma apjomu, kas nepieciešams, lai uzstādītu milzīgas jūras vēja turbīnas, piemēram, GE Haliade-X.

Tiešsaistes jautājumu un atbilžu rakstā pirms instalāciju uzsākšanas Dogger Bankā Jan De Nul Rutger Standaert runāja par to nozīmi. "Pateicoties šīm kājām, Voltaire var efektīvi darboties 80 metru ūdens dziļumā," sacīja Standaerts, kurš ir uzņēmuma kuģu būvniecības vadītājs.

Viņš norādīja, ka Voltaire iespējas ļaus uzstādīt iekārtas tālāk jūrā, ļaujot tam ieņemt galveno lomu jaunajā peldošā jūras vēja sektorā.

"Piemēram, pie Skotijas krastiem dārgi peldoši vēja parki bieži vien ir vienīgais veids, kā izmantot jūras vēju," viņš teica. "Ūdens ir pārāk dziļš fiksētiem vēja parkiem, taču Voltērs var piedāvāt jaunas iespējas."

Domājot lielā mērā

Pēc tā izstrādātāju domām, Dogger Bank vēja parka kopējā jauda būs 3,6 gigavati (GW), un tā varēs apgādāt līdz sešiem miljoniem māju gadā.

Darbs pie projekta notiek trīs posmos: Dogger Bank A, B un C. Ir ierosināts arī ceturtais vēja parka posms, kas pazīstams kā Dogger Bank D, un tas vēl vairāk palielinātu tā jaudu.

Sērens Lasens ir pētniecības un konsultāciju grupas Wood Mackenzie jūras vēja pētniecības vadītājs. Viņš raksturoja Dogger Bank kā "milzīgu projektu, it īpaši, ja apvienojat trīs fāzes".

"Tas ir projekts, kas prasa lielu sagatavošanos," viņš teica CNBC. "Tur ir loģistika attiecībā uz kuģu uzstādīšanu... un tad, protams, jums ir arī loģistika attiecībā uz komponentu nogādāšanu šķirošanas ostā."

Abi šie aspekti tika padarīti "daudz sarežģītāki", izmantojot nākamās paaudzes turbīnas un nākamās paaudzes instalācijas kuģi, sacīja Lasens.

"Jums ir... daudz jauninājumu, kas šajā jomā tiek izmantoti. Un jums ir nepieciešams ne tikai jauns kuģis vai jaunas sastāvdaļas, bet arī jaunas rūpnīcas, lai izveidotu šīs sastāvdaļas."

Viņš piebilda, ka bija nepieciešami daudzi jauninājumi un pielāgojumi, lai "atbalsotos visā vērtību ķēdē", lai darbības noritētu nevainojami.

Pateicoties to milzīgajam izmēram, lielākas turbīnu konstrukcijas ir radījušas īpašu vajadzību kopumu jūras vēja sektoram un tādām vietām kā Dogger Bank vēja parks.

"No celtņiem līdz kuģiem mēs izmantojam vairākas īpaši izstrādātas iekārtas, lai transportētu Haliade-X turbīnas, kas tiks izmantotas šajā projektā," teikts GE Offshore Wind pārstāvis paziņojumā, kas nosūtīts CNBC.

Wood Mackenzie's Lassen uzsvēra, cik svarīgi ir izveidot īpašus transporta kuģus, norādot, ka turbīnu torņi ir jāsadala trīs vai četrās daļās, lai tie ietilptu uz kuģa.

Viņš teica, ka vislielākais izaicinājums ir masīvie asmeņi, jo tie ir jānovieto plakaniski. "Un tas nozīmē tikai to, ka jums ir nepieciešams ļoti, ļoti garš transportēšanas kuģis un ka jums tie ir attiecīgi jāsakrauj."

Tikmēr kavēšanās vai vājās vietas var radīt tālejošas un dārgas sekas.

Lasens minēja piemēru, kad asmeņi netiek piegādāti laikā, kā rezultātā kuģiem ir "jābrauc prom un pēc pusgada jāatgriežas, lai veiktu uzstādīšanu. Tas, protams, ir ļoti dārgi."

Un kavēšanās rada arī ieņēmumu zudumu.

"Šie projekti izbeidzas [un] ģenerē daudz enerģijas kopš to uzstādīšanas dienas," piebilda Lasens.

"Tātad jebkura kavēšanās [un] jūs arī zaudējat lielus ieņēmumus, īpaši šobrīd, kad elektroenerģijas cenas ir patiešām, patiešām augstas."

Lielāka bilde

Jūras vēja parkiem nākamajos gados būs nozīmīga loma emisiju samazināšanā un nulles mērķu sasniegšanā, taču labi vadīta un uzticama piegādes ķēde būs nozares panākumu atslēga.

Tas maksās nopietnu naudu. Saskaņā ar Wood Mackenzie teikto, līdz 2030. gadam, izņemot Ķīnu, būs nepieciešami aptuveni 27 miljardu dolāru ieguldījumi līdz 2026. gadam, lai izveidotu piegādes ķēdes.

"Piegādes ķēdē ir jāiegulda līdzekļi," sacīja Lasens, piebilstot, ka tai ir vajadzīgs arī kapitāls, noteiktība un konkrēti, stingri pasūtījumi. Tomēr izmaksu spiediens nozīmē, ka pašlaik ir neskaidrības par projektiem, kas plānoti 2025., 2026. un 2027. gadā.

"Jebkura kavēšanās ar šiem projektiem atņem apjomu no piegādes ķēdes, un piegādes ķēdei ir nepieciešams šis apjoms, lai to pārvērstu ieņēmumos jaunu rūpnīcu celtniecībai," skaidroja Lasens.

Viņš piebilda, ka ir ļoti svarīgi, lai nākamajos gados plānotie projekti tiktu īstenoti. "Tas palīdz pamatā esošajai piegādes ķēdei attīstīties, lai viņi varētu palielināt jaudu [27., 28., 29. gadam un arī 2030. gadiem."

Mūsu drošinātāju vāciņi ir izstrādāti tā, lai nodrošinātu nepārtrauktu enerģijas plūsmu, sargājot jūsu ieguldījumus un veicinot ilgtspējīgas enerģijas izaugsmi. Pateicoties inovācijai, mūsu drošinātāju vāciņi nemanāmi sakrīt ar kolosālajām turbīnām un vismodernākajām tvertnēm, veicinot vienmērīgu un efektīvu uzstādīšanas procesu. Ieguldiet atjaunojamās enerģijas nākotnē, izmantojot mūsu drošinātāju vāciņus, un esiet daļa no tīras enerģijas revolūcijas.