EV filmas kondensatora kopņu integrēto komponentu tehnoloģiju analīze

Jaunu enerģijas transportlīdzekļu elektriskās piedziņas un vadības sistēmās līdzstrāvas sprieguma regulēšanas un bufera stadija tieši nosaka jaudas stabilitāti. EV filmas kondensatora kopne ir motora kontrollera integrēta jaudas sastāvdaļa, kurā ir integrēts plēves kondensators un precizitātes josla, lai nodrošinātu līdzstrāvas-saites atbalstu, stabilizētu invertora ieejas spriegumu un absorbētu augstas-frekvences impulsa strāvu. Šis komponents ir atbildīgs par līdzstrāvas jaudas filtrēšanu un regulēšanu no barošanas akumulatora, barošanas ierīču, piemēram, IGBT un SiC MOSFET, piegādi, lai pabeigtu maiņstrāvas-līdzstrāvas pārveidošanu un vadītu transportlīdzekļa motoru. Tas ir galvenais centrmezgls augstsprieguma{6}}elektriskajā piedziņas sistēmā, un nozare parasti izmanto integrēto risinājumu DC-Link Capacitor masveida ražošanā.

Visa integrētā sistēma sastāv no diviem galvenajiem komponentiem, kas darbojas kopā, lai atbilstu automobiļu lietojumprogrammu augstsprieguma{0}}augstfrekvences{1}}darbības prasībām. Plānplēves kondensatori kā enerģijas uzglabāšanas un sprieguma regulēšanas kodola nesējs piedāvā raksturīgas priekšrocības salīdzinājumā ar tradicionālajiem alumīnija elektrolītiskajiem kondensatoriem, tostarp zemāku augstas-sprieguma pretestību, mazāku ekvivalentu virknes zudumu un induktivitāti, ne-polaritāti, pašdziedināšanas spējas un ilgāku kalpošanas laiku. Tie ir saderīgi ar pašreizējām galvenajām 800 V augstsprieguma -automobiļu platformām, novēršot vajadzību pēc vairākiem sērijveidā savienotiem kondensatoriem, lai tie atbilstu augstsprieguma ķēžu projektiem, vienkāršojot elektroniskās vadības sistēmas iekšējo vadu izkārtojumu un vienlaikus uzlabojot sistēmas ilgtermiņa uzticamību. Daudzslāņu kopne ir precīzi{13}}apstrādāta metāla vadoša sastāvdaļa, kas izgatavota no vara vai alumīnija substrāta. Tā daudzslāņu savienojuma struktūra ievērojami samazina parazitāro induktivitāti ķēdē, efektīvi nomācot sprieguma lēcienus, kas rodas barošanas ierīču augstfrekvences pārslēgšanas laikā, tādējādi samazinot ierīces bojājumu risku. Šī zemās-induktivitātes struktūra ir arī EV laminēto kopņu izstrādājumu dizaina galvenā iezīme.

No inženiertehniskās darbības perspektīvas elektrisko transportlīdzekļu plānās -plēves kondensatoru integrētajam kopņu blokam ir trīs neaizstājamas galvenās elektriskās funkcijas. Pirmkārt, tas nodrošina sprieguma regulēšanu un filtrēšanu, absorbējot sprieguma svārstības un pulsācijas strāvas, kas rodas līdzstrāvas ķēdē invertora darbības laikā, izvadot pastāvīgu līdzstrāvas spriegumu barošanas ierīcēm un novēršot bojājumus, ko izraisa momentāni augstsprieguma lēcieni. Otrkārt, tas nodrošina dinamisku enerģijas buferizāciju; straujas paātrināšanas un reģeneratīvās bremzēšanas laikā ķēdes strāva krasi svārstās, un plānās -plēves kondensators var ātri pabeigt uzlādi un izlādēšanos, izlīdzinot momentānās enerģijas svārstības un nodrošinot vienmērīgu motora jaudas izvadi. Treškārt, tas aizsargā barošanas ierīces, absorbējot augstas-frekvences pulsāciju, ko rada pārslēgšanas darbības, pamatojoties uz tās zemo ekvivalento sērijas pretestības raksturlielumiem, samazinot IGBT un silīcija karbīda ierīču pārslēgšanas zudumus, pazeminot sprieguma spriegumu, pagarinot jaudas pusvadītāju kalpošanas laiku un pielāgojoties transportlīdzekļa nepārtrauktai darbībai lielas-slodzes apstākļos.

Tā kā jaunās enerģijas elektriskās piedziņas sistēmas virzās uz lielāku jaudas blīvumu, miniaturizāciju un augstu integrāciju, plānas -plēves kondensatora kopņu integrēto komponentu process un konstrukcijas dizains arī ir veidojis skaidru tehnoloģiskās attīstības virzienu. Kondensatoru un daudzslāņu stieņu integrētā struktūra var samazināt augstfrekvences parazitāro induktivitāti par gandrīz 20%, vienlaikus samazinot arī iekšējos montāžas procesus elektroniskajā vadības sistēmā, tādējādi samazinot kopējās materiālu iegādes un montāžas izmaksas. Ņemot vērā silīcija karbīda ierīču augstfrekvences darbības raksturlielumus, atbalsta plānās -plēves kondensatoru dizains tiek nepārtraukti optimizēts, atkārtojot un pilnveidojot, lai iegūtu zemāku ekvivalentu sērijas induktivitāti, augstas temperatūras pretestības diapazonu 135 grādi, kā arī miniaturizāciju un vieglu dizainu. Apvienojumā ar izolācijas pārklājuma tehnoloģiju, EV Film Capacitor Busbar ir izveidota, lai atbilstu nākamās paaudzes kompakto elektronisko vadības korpusu izkārtojuma prasībām.

Zemas induktivitātes un augstas uzticamības prasībām augstsprieguma elektroniskās vadības un SiC augstas-frekvences elektriskās piedziņas sistēmās jaunos enerģijas transportlīdzekļos, ja nepieciešams pielāgotsEV filmas kondensatora kopneintegrētās sastāvdaļas, lūdzu, sazinieties ar mums, lai iegūtu profesionālus tehniskos risinājumus.