Indonēzija paātrina zaļās enerģijas pāreju

Pēdējos gados Indonēzija ir aktīvi veicinājusi zaļās enerģijas izmantošanu un attīstību un kļuvusi par Dienvidaustrumāzijas enerģijas pārveidošanas centru, radot labvēlīgus apstākļus nulles emisiju mērķa sasniegšanai 2060. gadā. Saskaņā ar Indonēzijas Nacionālās enerģētikas komisijas datiem 2060. 2023. gads, Indonēzijas pašreizējā enerģijas struktūrā joprojām dominē ogles (40,46%), nafta (30,18%) un dabasgāze (16,28%), un tīrā enerģija veido tikai 13,09%. Valdības mērķis ir palielināt tīras enerģijas īpatsvaru līdz 19,49% līdz 2024. gadam, 23% 2025. gadā un 31% 2050. gadā. Tajā pašā laikā Indonēzijas valsts ieguldījumu fonds šogad visās nozarēs ieguldīs aptuveni 1 miljardu ASV dolāru. zaļo enerģiju kā vienu no tās prioritātēm. Indonēzija arī aktīvi veicina potenciālās investīcijas elektrisko transportlīdzekļu ekosistēmā un ģeotermālajā enerģijā, kā arī meklē finansējumu ogļu spēkstaciju priekšlaicīgai pensionēšanai, paziņoja Indonēzijas Investīciju iestāde.

Indonēzijas bagātīgo dabas resursu apvienošana, elektrisko transportlīdzekļu ekosistēmas izveide, tīras enerģijas izstrāde un ogļu spēkstaciju nomaiņa ir kļuvusi par Indonēzijas trijotni, lai veicinātu enerģijas pārveidi.

Indonēzija ir viena no valstīm ar ārkārtīgi bagātīgām akumulatoru izejvielu rezervēm. Tās niķeļa rūdas rezerves veido vairāk nekā 22% no pasaules kopējā apjoma, un tās niķeļa produkcija veido vairāk nekā 37% no pasaules kopējās produkcijas. Tajā pašā laikā Indonēzija ir arī otrā lielākā kobalta ražotāja, kas ražo aptuveni 5% no pasaules kobalta ražošanas apjoma. Turklāt Indonēzijai ir arī salīdzinoši pietiekamas izejvielu rezerves citām automobiļu daļām, piemēram, boksītam un vara rūdai.

Indonēzijas Enerģētikas un minerālresursu ministrijas dati liecina, ka Indonēzijas tīrās enerģijas potenciāls sasniedz 3686 GW, ieskaitot saules enerģiju, vēja enerģiju, hidroenerģiju, bioenerģiju, ģeotermālo enerģiju un okeāna enerģiju. Kā vulkānu valsts Indonēzija veido vairāk nekā 40% no pasaules ģeotermālajiem resursiem, un tās ģeotermālās enerģijas ražošanas potenciāls ir 23,9 GW. Turklāt Indonēzijā ir daudz okeānu, kuru straumes, viļņus un plūdmaiņas var arī pārvērst elektrībā.

Ar valdības un citu pušu atbalstu un stimuliem Indonēzija kļūst par vienu no elektrisko transportlīdzekļu karstajiem punktiem. Elektrisko transportlīdzekļu ražotāji no visas pasaules vēlas izveidot rūpnīcas vai pārdot savus produktus Indonēzijā. Tādi Ķīnas uzņēmumi kā Wuling, Chery, Nezha un BYD pēc ienākšanas Indonēzijā ir strauji attīstījušies un saņēmuši plašu uzmanību. Indonēzija plāno līdz 2027.–2028. gadam izveidot elektrisko transportlīdzekļu ekosistēmu, līdz 2030. gadam panākt, lai vietējo elektrisko motociklu un elektrisko transportlīdzekļu īpašumtiesības sasniegtu attiecīgi 13 miljonus (ieskaitot modificētos transportlīdzekļus) un 2,2 miljonus transportlīdzekļu, un līdz 2050. gadam pārdot tikai elektriskos transportlīdzekļus. Automašīnas un elektriskie motocikli. Ēriks, Indonēzijas valsts uzņēmumu ministrs, sacīja, ka pašlaik Indonēzijas elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjomi ir sasnieguši 3% no kopējā transportlīdzekļu pārdošanas apjoma, kas liecina par acīmredzamu izaugsmes tempu.

Indonēzija ir arī panākusi pozitīvu progresu tīras enerģijas attīstībā. 2023. gada novembrī Zilatas peldošais fotoelementu projekts Indonēzijā, ko uzbūvēja Power China, tika pieslēgts tīklam ar pilnu jaudu, lai ražotu elektroenerģiju. Šis projekts ir pirmais peldošais fotoelektriskais projekts Indonēzijā un lielākais peldošais fotoelementu projekts Dienvidaustrumāzijā. Tas ir arī dziļākais peldošais fotoelementu projekts, kas tiek būvēts pasaulē. Tai ir svarīga loma, demonstrējot un vadot tīras enerģijas attīstību Indonēzijā un pat Dienvidaustrumāzijā. Pēc projekta pabeigšanas sagaidāms, ka ikgadējā elektroenerģijas ražošana sasniegs 300,000 megavatstundas, kas Indonēzijā katru gadu var ietaupīt 117,000 tonnas standarta ogļu un tajā pašā laikā. nodrošināt pietiekami daudz elektrības 50,000 mājsaimniecībām, ievērojami mazinot strāvas padeves spriedzi Rietumjavā, Indonēzijā.

Dati liecina, ka 2022. gada beigās Indonēzijas uzstādītā ģeotermālās elektroenerģijas ražošanas jauda sasniedza 2356 MW, apsteidzot Filipīnas un kļūstot par otro lielāko ģeotermālās enerģijas ražošanas valsti pasaulē aiz ASV. Lai apmierinātu pieaugošo pieprasījumu pēc elektroenerģijas, Indonēzijas Valsts uzņēmumu ministrija cer, ka Indonēzijas Valsts elektroenerģijas korporācija 2024. gadā iegādāsies vairāk nekā 1 GW jaunas un atjaunojamās enerģijas. Saskaņā ar Indonēzijas Nacionālās elektroenerģijas uzņēmuma plānu Indonēzijas nesen uzstādītā Paredzams, ka ģeotermālās elektroenerģijas ražošanas jauda 2030. gadā palielināsies līdz 3355 MW, no kurām 141 MW tiks pievienota 2024. gadā un 870 MW tiks pievienota 2025. gadā.

2023. gadā Indonēzija pievienos 43 MW ģeotermālās enerģijas, kas ir mazāks par mērķi – 190 MW. Tas galvenokārt ir saistīts ar grūtībām iegūt izstrādes licences, pārmērīgām lokalizācijas prasībām komponentiem un laikietilpīgajām sarunām par pirkšanas un pārdošanas līgumu ar Indonēzijas valsts elektroenerģijas korporāciju. Indonēzijas ģeotermālās asociācijas ģenerālsekretārs Riza sacīja, ka šīs problēmas nopietni ietekmē finansējuma iegūšanu no finanšu iestādēm.

Lai tiktu galā ar atjaunojamās enerģijas straujo attīstību un atrisinātu neatrisinātās problēmas, piemēram, neatbilstību starp tīras enerģijas sadales un elektroenerģijas pieprasījuma centriem, Indonēzijas Nacionālā elektroenerģijas korporācija paātrina elektroenerģijas starpsavienojumu izbūvi un būvē "supertīklu", lai savienotu izkliedētus tīklus. -salu energosistēmas. Tajā pašā laikā Indonēzija pēta arī viedo tīklu projektu izbūvi.

Tīras enerģijas attīstība un izmantošana ne tikai palīdzēs Indonēzijai ietaupīt enerģiju un samazināt emisijas, atbalstīs zaļo un ilgtspējīgu ekonomikas attīstību, bet arī samazinās importētās naftas un dabasgāzes slogu un pagarinās ogļu rezervju kalpošanas laiku. Indonēzijas enerģētikas un derīgo izrakteņu ministrs Arifins nesen paziņoja, ka Indonēzijas ikdienas naftas ieguve ir 600,000 barelu, taču tai joprojām ir jāimportē 840,000 barelu, lai apmierinātu vietējo pieprasījumu, un starpība joprojām ir liela. . Turklāt Indonēzija katru gadu importē 5,5 miljonus tonnu sašķidrinātās dabasgāzes.

Saskaņā ar Indonēzijas kalnrūpniecības asociācijas datiem, elektrisko transportlīdzekļu skaitam turpinot pieaugt, Indonēzijas ogļu krājumu lietderīgās lietošanas laiks sasniegs 150 gadus. Indonēzijas ogļu resursi ir 99,19 miljardi tonnu, un pierādītās rezerves ir 35,02 miljardi tonnu. Ja ogļu ražošana ir 700 miljoni tonnu gadā, paredzams, ka jaunās ogļu rezerves tiks izsmeltas 47 līdz 50 gadu laikā.

Tomēr Indonēzijas enerģētikas pāreja joprojām saskaras ar daudzām problēmām. Piemēram, elektrisko transportlīdzekļu sabiedrības akcepts joprojām nav augsts. No vienas puses, lai gan elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjomi Indonēzijā ir palielinājušies, to īpatsvars kopējā automašīnu īpašumā joprojām ir ļoti zems; no otras puses, neskatoties uz valdības subsīdiju politiku, elektromotociklu pārdošanas apjomi nav būtiski mainījušies. 2023. gadā valdība piešķīra 1,4 triljonus Indonēzijas rūpiju, lai nodrošinātu subsīdijas par 200 000 jauniem elektriskiem motocikliem (tostarp pārveidotiem transportlīdzekļiem), taču tika izmantotas tikai 11 532 kvotas; lai gan 2024. gadā subsīdiju intensitāte ir palielinājusies, pagaidām vēl ir atlikušas kvotas. Ir 576 400 transportlīdzekļu, un ir pieteiktas tikai 10 643 kvotas.

Aktuāli ir arī finansēšanas jautājumi. 2022. gadā Indonēzija nāca klajā ar pasaulē lielāko enerģijas pārejas finansēšanas plānu. Nākamo 3 līdz 5 gadu laikā tā piesaistīs līdzekļus 20 miljardu ASV dolāru apmērā, izmantojot starptautisko finansēšanas mehānismu "Just Energy Transition Partnership", lai attīstītu tīru enerģiju, tostarp atbalstot ogļu spēkstacijas. Priekšlaicīga pensionēšanās. Starptautisko partneru koalīcija, ko vada ASV un Japāna, ir apņēmusies palīdzēt Indonēzijai atradināt sevi no ogļu elektroenerģijas ražošanas un panākt oglekļa neitralitāti līdz 2050. gadam, taču līdz šim nav panākts būtisks progress, un privātais kapitāls vēl mazāk atbalsta agrīnās darbības. Indonēzijas ogļu spēkstaciju pārtraukšana. interese. Arifins februārī sacīja, ka valdības prioritāte pāriet no ogļu spēkstaciju ekspluatācijas pārtraukšanas uz pārvades infrastruktūras optimizēšanu.

Tajā pašā laikā juridiskais pamats tīras enerģijas attīstībai Indonēzijā joprojām ir vājš. Fahmi, zinātnieks Gajah Mada Universitātē Indonēzijā, sacīja, ka Indonēzija vēl nav pieņēmusi Jaunās enerģijas un atjaunojamās enerģijas likumu. Turklāt, lai paātrinātu enerģētikas pāreju, ir jāpilnveido arī Elektroenerģijas likums. (Economic Daily reportieris Džakartā, Chen Xiaofang)

Pasaules mērogā jaunas enerģijas attīstība ir parādījusi ievērojamu pieauguma tendenci, un daudzās jomās ir panākts nozīmīgs progress. Jauni enerģijas transportlīdzekļi strauji attīstās, un mūsu ražotie elektrisko transportlīdzekļu drošinātāju vara vāciņi ņem vērā gan kvalitāti, gan cenu. Ja jūs interesē, varat noklikšķināt uz šīs saites, lai uzzinātu vairāk:

https://www.stamping-welding.com/fuse-cap-and-contact/ev-fuse-copper-contact-cap.html

Izmantojot stingru kvalitātes kontroli un nepārtrauktas tehnoloģiskas inovācijas, mēs esam apņēmušies nodrošināt klientiem augstas kvalitātes cha un izcilus pakalpojumus, lai apmierinātu viņu vajadzības un nepārtraukti uzlabotu mūsu konkurētspēju un tirgus pozīciju. Ja jums ir kādas vajadzības, varat sazināties ar mums, izmantojot tālāk norādītās metodes, un mēs pēc iespējas ātrāk sniegsim jums risinājumu.