Alumīnija apvalks litija jonu prizmatiskajai šūnai: materiālu jauninājumi un veiktspējas uzlabošanas piedziņas nozares transformācija

Jauno enerģijas transportlīdzekļu nozares straujās attīstības laikmetā akumulatoru drošība un efektivitāte ir kļuvuši par galvenās konkurētspējas atslēgu. Kā akumulatora bloka "aizsargbruņas" litija jonu prizmiskās šūnas alumīnija apvalks ar tā materiālu izvēli, veiktspējas dizainu un ražošanas procesu tieši nosaka visa transportlīdzekļa drošības līmeni, braukšanas diapazonu un visaptverošās izmaksas. No tradicionāliem metāla materiāliem līdz moderniem kompozītmateriāliem, Li on Cell Aluminium Shell izstrāde ir spilgts tehnoloģiskās atkārtošanās iemiesojums jaunajā enerģētikas nozarē. Tā nepārtraukti uzlabotie raksturlielumi un veiktspējas prasības ieliek stabilu pamatu elektrisko transportlīdzekļu popularizēšanai.

Samsung prizmatiskie elementi Alumīnija apvalks ir elektrisko transportlīdzekļu galvenā konstrukcijas sastāvdaļa, ko galvenokārt izmanto augstsprieguma akumulatoru,{0}}elektronisko komponentu, sensoru un savienotāju ievietošanai, kas kalpo kā galvenā saskarne starp piedziņas sistēmu un transportlīdzekļa virsbūves konstrukciju. Prizmatisko lfp šūnu alumīnija apvalka izmērs tīri elektriskajos transportlīdzekļos parasti ir liels, un parastie izstrādājumi ir aptuveni divi metri gari un aptuveni 1,4 metri plati. Augstas-standarta ūdensnecaurlaidīgas un hermētiskas veiktspējas sasniegšana tik lielai konstrukcijai rada nopietnas problēmas projektēšanas un ražošanas procesos. Pašlaik vietējie uzņēmumi nodrošina drošu un stabilu akumulatoru darbību sarežģītās vidēs, piemēram, brienot, izmantojot novatoriskas noplūdes drošas tehnoloģijas un stingras hermētiskuma pārbaudes pirms rūpnīcas izvešanas.

Tikmēr elementu litija akumulatora alumīnija apvalks veic vairākas aizsardzības misijas: tai jābūt pietiekamai konstrukcijas stabilitātei, lai aizsargātu akumulatora moduli no bojājumiem sadursmes negadījumos; sadarboties ar iebūvēto-dzesēšanas sistēmu, lai novērstu akumulatora pārkaršanu, nodrošinot, ka litija-jonu akumulatori darbojas ideālā temperatūras diapazonā 10-40 grādi; un pretoties vides ietekmei, piemēram, vējam, lietum un korozijai, lai nodrošinātu ilgstošu-efektīvu akumulatora darbību. Turklāt elektrisko transportlīdzekļu augstās uzlādes frekvences, augstas strāvas intensitātes dēļ litija prizmatiskajam akumulatoram Alumīnija apvalkam jābūt arī ar izcilu izolāciju, izturību pret augstu temperatūru, izturību pret novecošanos, kā arī ar halogēnu nesaturošu liesmas slāpēšanu un zemu dūmu blīvumu degšanas laikā.

(1) Mehāniskā veiktspēja: strukturālās drošības pamatgarantija
Litija sauso elementu akumulatora stingrība Alumīnija apvalks tieši ietekmē baltā korpusa vispārējo stingrību, un tai jāatbilst drošības standartiem, piemēram, frontālas sadursmes un sānu sadursmes gadījumā. Pašreizējā tradicionālajā sendviča konstrukcijas dizainā alumīnija putas bieži tiek izmantotas kā pamatmateriāls, apvienojumā ar priekšrocībām, ko sniedz augsta īpatnējā stingrība un ar šķiedru{1}}pastiprinātu komponentu mazs svars. Tas ne tikai uzlabo konstrukcijas stabilitāti, bet arī optimizē transportlīdzekļa trokšņa un vibrācijas (NVH) veiktspēju. Šis dizains ļauj litija jonu fosfāta elementa alumīnija apvalkam labāk izturēt ārējos triecienus, veidojot stingru aizsargbarjeru akumulatora modulim.

(2) Termiskā vadība un liesmas slāpēšana: temperatūras kontroles un drošības divkārša iespēja
Alumīnija apvalks litija dzelzs fosfāta prizmatiskajām šūnām, kas izgatavotas no kompozītmateriāliem, parāda izcilas priekšrocības. Tostarp oglekļa šķiedru -stiegrotu kompozītmateriālu siltumvadītspēja ir tikai 1/200 no alumīnija sakausējuma siltumvadītspējas, ar labāku izolāciju, kas var labāk izturēt augstas un zemas temperatūras vidi. Lieliskais siltumizolācijas efekts samazina siltuma vadības sistēmas enerģijas patēriņu, palīdz uzlabot transportlīdzekļa diapazona efektivitāti un samazināt kopējo enerģijas patēriņu. Tajā pašā laikā zemā siltumvadītspēja ir liesmas slāpētāja darbības pamats. Pievienojot liesmas slāpētājus, litija jaudas elementa alumīnija apvalks var viegli atbilst starptautiskajiem liesmas slāpētāju standartiem, piemēram, UL94-V-0 un UL94-5VB, ievērojami samazinot akumulatora aizdegšanās risku.

(3) Visaptveroša veiktspēja: daudzdimensionāla pielāgošana praktiskām vajadzībām
Lto litija elementu alumīnija apvalkam jāatbilst vairākām prasībām, piemēram, izturībai pret koroziju un hermētiskumu. Sviestmaižu konstrukcijas dizains ievērojami uzlabo tā izturību pret koroziju un blīvējuma veiktspēju. Optimizējot šķiedru izkārtojumu un šķiedru tilpuma saturu, var panākt arī elektromagnētisko ekranējumu galvenajās jomās, izvairoties no akumulatora sistēmas radītiem traucējumiem citā transportlīdzekļa elektroniskajā iekārtā. Turklāt kompozītmateriālu izmantošana nodrošina vairāk vietas litija polimēru akumulatora elementa alumīnija apvalka integrētajam dizainam. Armatūras sastāvdaļas, sensorus, savienojošās detaļas utt. var integrēt, vienkāršojot konstrukciju, vienlaikus uzlabojot montāžas efektivitāti.

Saskaņā ar nozares tendenci "aizstāt tēraudu ar plastmasu", Li on Cell Aluminum Shell materiāls paātrinās pretī termoplastiski pastiprinātai plastmasai. Salīdzinājumā ar tradicionālajiem ekstrudēta tērauda un alumīnija materiāliem, termoplastiskajai plastmasai ir acīmredzamas priekšrocības daudzos aspektos: tās ne tikai samazina transportlīdzekļa svaru un palīdz uzlabot braukšanas diapazonu, bet arī saīsina ražošanas cikla laiku un samazina ražošanas izmaksas. Lanxess un Kautex Textron Group sadarbībā izstrādātajā tehniskajā demonstrācijā tiek izmantoti tiešās garās šķiedras termoplastiskie (D-LFT) un poliamīda 6 (PA 6) sveķi, lai izveidotu liela mēroga-visas-plastmasas samsung prizmatiskās šūnas Alumīnija apvalks, kura izmērs ir 1400 kilogrami, un tas ir tikai divciparu kilogramu{*140}. termoplastiskās plastmasas izcilās priekšrocības svara, izmaksu, funkciju integrācijas un elektriskās izolācijas ziņā.

Ražošanas procesa ziņā viena -posma D-LFT formēšanas process ir sasniedzis izrāvienu. Tādas sastāvdaļas kā čaulas paliktnis, korpusa pārsegs un prizmatisko lfp elementu korpusa apakšas aizsargierīce Alumīnija apvalks var tikt ražots pilnībā. Lanxess optimizētais Durethan B24CMH2.0 poliamīds 6 tiek izmantots kā formēšanas maisījums, sajaukts ar Kautex stikla šķiedras šķiedrām un pēc tam lokāli pastiprināts ar Lanxess Tepex dinalīta šķiedru{7}}pastiprinātu termoplastisku kompozītmateriālu. Tas ne tikai vienkāršo ražošanas procesu, bet arī ievērojami saīsina ražošanas ciklu, kas ir ekonomiskāks nekā tērauda un alumīnija materiālu apstrādes tehnoloģija. Turpretim tradicionālajam litija elementu akumulatora alumīnija apvalkam, kas izgatavots no metāla materiāliem, ir augstas izmaksas, smags svars un sarežģīta montāža, pateicoties tā lielajam izmēram, daudzām sastāvdaļām un vairākiem procesiem, piemēram, metināšanai, urbšanai, fiksēšanai un katoda iegremdēšanai.

Materiālu inovācija un litija prizmatiskā akumulatora alumīnija apvalka veiktspējas uzlabojumi ir svarīgs atbalsts augstas kvalitātes-jauno enerģijas transportlīdzekļu nozares attīstībai. No metāla materiāliem līdz termoplastiski pastiprinātiem kompozītmateriāliem, no vairāku -procesu apstrādes līdz integrētai formēšanai, litija sauso elementu akumulatora alumīnija apvalks virzās uz drošāku, vieglāku, ekonomiskāku un integrētāku virzienu. Ar nepārtrauktu tehnoloģiju iterāciju,Alumīnija apvalks litija jonu prizmatiskajai šūnaiturpmāk pārkāps veiktspējas robežas, ieviesīs spēcīgāku impulsu elektrisko transportlīdzekļu drošībai un efektivitātei un veicinās jaunās enerģētikas nozares stabilu virzību uz inovāciju ceļu.