2023. gada pirmā puse: Ķīna pārveidos globālo ūdeņraža enerģijas tirgu

2023. gada pirmajā pusē globālā ūdeņraža enerģijas nozare turpinās attīstīties, un Ķīnas tirgus tuvojas pirmajai vietai pasaulē. Dati liecina, ka pēc 2020. gada Dienvidkorejas degvielas elementu transportlīdzekļu pārdošanas apjomi veidoja 50 procentus no pasaules, taču šogad tas sāka mainīties.

2023. gada pirmajā pusē degvielas šūnu transportlīdzekļu pārdošanas apjoms Ķīnā sasniegs 2410, kas ir par 73,5% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Izmēru atšķirība ir samazinājusies līdz mazāk nekā 800 transportlīdzekļiem, kas nozīmē, ka Ķīna strauji virzās uz pasaulē lielāko degvielas elementu transportlīdzekļu tirgu.

Tajā pašā laikā tiek prognozēts, ka Ķīna kļūs par pasaulē lielāko tīrā ūdeņraža importētāju. Līdz 2030. gadam tai vajadzēs importēt 13 miljonus tonnu ūdeņraža gadā. Laika posmā no 2050. līdz 2060. gadam Ķīna turpinās lielā mērā paļauties uz tīra ūdeņraža importu. 2050. gadā Ķīnas tīrā ūdeņraža tirgus sasniegs 265 miljardus ASV dolāru gadā. Līdz 2060. gadam Ķīna plāno kļūt par oglekļa neitrālu, un tad tā būs gandrīz pašpietiekama.

Otrkārt, ūdeņraža uzpildes staciju skaits Ķīnā nepārtraukti pieaug, un daudzas degvielas uzpildes stacijas arī ir sākušas ūdeņraža uzpildes biznesu. Ir sācis veidoties iekšzemes "ūdeņraža enerģijas koridors". Visā valstī ir uzbūvētas vairāk nekā 350 ūdeņraža degvielas uzpildes stacijas, kas veido aptuveni 40 procentus no pasaules kopējā apjoma, ieņemot pirmo vietu pasaulē.

Pašlaik Ķīna ir sasniegusi lielu progresu ūdeņraža enerģijas jomā:

1. Pašlaik Ķīnas ikgadējā ūdeņraža ražošana ir aptuveni 33 miljoni tonnu, no kuriem aptuveni 12 miljoni tonnu atbilst rūpnieciskā ūdeņraža kvalitātes standartam. Tā ir pasaulē lielākā ūdeņraža ražošanas valsts, un tai ir liels potenciāls ūdeņraža enerģijas apgādē;

2. Ķīna sākotnēji ir apguvusi ūdeņraža enerģijas sagatavošanas, uzglabāšanas un transportēšanas, hidrogenēšanas, kurināmā elementu un sistēmu integrācijas galvenās tehnoloģijas un ražošanas procesus, kā arī ir guvusi sasniegumus ūdeņraža pārvades tehnoloģijās lielos attālumos;

3. Ķīna ir panākusi neliela mēroga kurināmā elementu transportlīdzekļu demonstrāciju un pielietojumu dažos reģionos, un tā ir kļuvusi par vienu no starptautiski atzītajām valstīm, kas, visticamāk, uzņemsies vadību ūdeņraža kurināmā elementu un ūdeņraža enerģijas transportlīdzekļu industrializācijas īstenošanā. Ūdeņraža degvielas šūnu transportlīdzekļu skaits sasniedza 14 979, ieņemot trešo vietu pasaulē;

4. Līdz 2022. gada beigām Ķīna ir uzbūvējusi 310 ūdeņraža uzpildes stacijas, ieņemot pirmo vietu pasaulē;

5. Pekinas-Tjaņdzjiņas-Hebejas reģions, Jandzi upes delta un Guandunas-Honkongas-Makao Lielā līča apgabals visā rūpniecības ķēdē ir pulcējuši vairāk nekā 300 rūpniecības uzņēmumus, kas pārsniedz noteikto lielumu.

Lai gan ūdeņraža enerģija joprojām ir kā "mazais brālis", salīdzinot ar oglēm un dabasgāzi, daži eksperti prognozē, ka ūdeņraža enerģija ir sprādziena priekšvakarā un būs nākamajā triljonā vai pat desmit triljonu līmenī.