Alumīnija sakausējuma štancēšanas detaļu nozares zināšanu popularizēšana

Alumīnija sakausējuma štancēšanas daļas attiecas uz metāla detaļām, kurās kā izejmateriāli tiek izmantotas alumīnija sakausējuma plāksnes vai sloksnes un kurām tiek veikta plastiska deformācija mehāniskas preses iedarbībā caur štancēšanas presformu, lai iegūtu iepriekš noteiktas formas, izmērus un īpašības. Atšķirībā no liešanas vai kalšanas procesa, štancēšana nemaina materiāla ķīmisko sastāvu, kā arī nenotiek kušanas -cietināšanas process. Tā vietā tas pilnībā izmanto noteiktas alumīnija sakausējumu plastiskuma īpašības istabas temperatūrā un vada materiāla plūsmu caur veidnes ģeometriskiem ierobežojumiem. Fotoelementu instalācijas sistēmās alumīnija fotoelementu kronšteinu piederumi ir tipiski alumīnija sakausējuma štancēšanas detaļu pārstāvji - šiem kronšteiniem, stūra elementiem un pamatnēm, ko izmanto, lai savienotu fotoelementu sliedes un jumta konstrukcijas, vienlaikus jāatbilst viegla, augstas stiprības un ilgstošas ​​-ārgaisa laika noturības prasībām. Turklāt Alumīnija piederumi uzstādīšanai saules baterijām, kā vispārīgs termins saules enerģijas uzstādīšanas piederumiem, aptver virkni apzīmogotu daļu no presēšanas blokiem līdz savienojošām plāksnēm. To projektēšanā jāņem vērā komponentu termiskās izplešanās un saraušanās pārvietošanās robeža un noguruma ilgums vēja slodzes apstākļos. Vēl viens svarīgs produkts ir alumīnija sakausējuma ūdensnecaurlaidīga saules sliede, kas ir alumīnija sakausējuma ūdensnecaurlaidīga saules sliede. Tās šķērsgriezuma{10}}precizitāte pēc štancēšanas tieši ietekmē ūdensnecaurlaidīgās sloksnes blīvēšanas efektu un ir galvenā saite fotoelektriskās sistēmas ūdensnecaurlaidīgajā konstrukcijā. Kopumā alumīnija sakausējuma štancēšanas detaļu pamatvērtība ir nodrošināt vieglu metāla detaļu lielu-apjomu un konsistenci ar zemāku vienības cenu.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Alumīnija sakausējuma štancēšanas detaļu ražošanā izmantotie materiāli galvenokārt ir deformēti alumīnija sakausējumi. Parasti izmantotās kategorijas ir 5052, 5083, 6061, 6063 un 5754. Dažādu alumīnija sakausējumu štancēšanas īpašībās ir būtiskas atšķirības: 5052 alumīnija sakausējumam ir augsts magnija saturs, lieliska izturība pret koroziju un laba formējamība, un tas ir piemērots dziļai vilkšanai un sarežģītu izliektu detaļu štancēšanai; 6061 alumīnija sakausējums pēc termiskās apstrādes var iegūt lielāku izturību, taču tā plastiskums istabas temperatūrā ir salīdzinoši ierobežots, un štancēšanas laikā ir stingri jākontrolē lieces rādiuss, lai izvairītos no plaisāšanas. Alumīnija fotoelektrisko kronšteinu piederumiem un alumīnija piederumiem saules enerģijas montāžai, ko izmanto fotoelementu montāžas sistēmās, materiāls parasti ir 6063-T5 vai 6061-T6 stāvoklī. T5 stāvoklis ir dzesēšana ar gaisa dzesēšanu un mākslīga novecošana, ar vidēju izturību, bet labu ekstrūzijas un štancēšanas veiktspēju; T6 stāvoklis ir dzesēšana ar ūdeni un mākslīga novecošana, kurai ir lielāka izturība, bet lielāka atsitiena štancēšanas laikā.

 

Veidnes projektēšanas laikā ir jārezervē papildu leņķa kompensācija. Apzīmogotajām daļām, piemēram, alumīnija sakausējuma ūdensnecaurlaidīgai saules sliedei, kurām ir tievs šķērsgriezums- un kurām nepieciešamas blīvēšanas sloksnes, materiālam ir jākontrolē arī taisnuma pielaide, kas parasti nepārsniedz 0,5 mm uz garuma metru. Turklāt dažās piejūras spēkstacijās vai jūras projektos ar augstām korozijas izturības prasībām tiks izmantots 5083 alumīnija sakausējums, kura izturība pret koroziju pret sāls izsmidzināšanu ir ievērojami labāka nekā 6. sērijas sakausējumiem. Materiāla piegādes stāvoklis parasti ir O stāvoklis (pilnībā atkausēts), H32 stāvoklis (stabilizēts) vai T5/T6 stāvoklis, un biezuma diapazons parasti ir no 0,8 mm līdz 4,0 mm. Virsmas stāvoklis var būt sākotnējā velmētā virsma, matēta virsma vai iepriekš{13}}anodēta pārklājuma virsma. Pēdējais var ietaupīt virsmas apstrādes procesu pēc štancēšanas, taču tas prasa, lai aizsargplēve štancēšanas procesā netiktu saskrāpēta.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Alumīnija sakausējuma štancēšanas detaļu ražošanas process būtiski atšķiras no tērauda štancēšanas detaļu ražošanas procesa. Galvenais iemesls ir tas, ka alumīnija sakausējuma elastības modulis ir aptuveni viena-trešdaļa no tērauda, ​​tāpēc atsitiena daudzums ar tādu pašu formu ir lielāks; tajā pašā laikā alumīnija sakausējuma pagarinājums ir salīdzinoši zems, kas atvieglo plaisu veidošanos lieces ārējos stūros. Tipiskā alumīnija sakausējuma štancēšanas procesa plūsma ir šāda: 1. darbība: izejmateriālu sagatavošana – pārskatiet alumīnija sakausējuma ruļļu vai lokšņu materiālu, lai pārliecinātos, ka pakāpe un piegādes statuss atbilst projekta prasībām. Detaļām, kuras nepieciešams anodēt uzreiz pēc štancēšanas, ir jāpārbauda arī oriģinālie defekti uz materiāla virsmas (piemēram, skrāpējumi, rullīšu pēdas, oksidācijas plankumi), jo šie defekti pēc anodēšanas tiks pastiprināti un tos nevar nosegt.

 

2. darbība: štancēšanas formas dizains – alumīnija sakausējuma štancēšanas presformas konstrukcijas pamatā ir atsperes kompensācija. Kā piemēru ņemot alumīnija spailes āķi jumta fotoelektriskajam atbalstam, atsperes apjoms pēc lieces parasti ir no 2 grādiem līdz 5 grādiem, un veidnes lieces leņķis ir iepriekš jāiestata ar apgrieztu lieces leņķi. Turklāt presformas sprauga parasti ir iestatīta uz 5%-8% no materiāla biezuma, nedaudz lielāka par 3%-5% tērauda štancēšanai, lai samazinātu alumīnija sakausējuma plīsuma risku štancēšanas procesā. Veidnes darba zonai jābūt spoguļpulētai un pārklātai (piemēram, DLC dimanta pārklājumam), lai samazinātu alumīnija sakausējuma veidņu pielipšanu. 3. darbība: štancēšana — ievadiet alumīnija sakausējuma loksni štancēšanas mašīnā un pabeidziet noformēšanu, štancēšanu, liekšanu, reljefu, atloku un citus procesus progresīvā vai viena procesa presformā. Slaidām detaļām, piemēram, alumīnija sakausējuma ūdensnecaurlaidīgai saules sliedei, ir jāizmanto vairāku{17}}staciju pārvietošanas veidne vai īpaša gara{21}}pēriena štancēšanas iekārta, un ir jākonfigurē vairāku punktu atbalsta ierīce, lai pārvietošanas procesā novērstu sagataves saliekšanos un deformāciju. Štancēšanas ātrums jākontrolē 60–80% no tērauda štancēšanas, lai izvairītos no alumīnija sakausējuma lokālas uzkaršanas, mīkstināšanas un saķeres ar veidnes virsmu liela ātruma berzes dēļ.

 

4. darbība. Atslāņošanās un tīrīšana. Alumīnija sakausējuma štancēšanas detaļu caurumošanas malām tiks izgatavotas mikroplakas, kas jānoņem ar rullīšu slīpēšanu, vibrācijas slīpēšanu vai augstspiediena ūdens strūklu. Augstākās kvalitātes pulēta alumīnija izkārtnes stiprinājuma kronšteinam pēc atstarpju noņemšanas ir nepieciešama attaukošanas tīrīšana, lai noņemtu štancēšanas smērvielas atlikumus un nodrošinātu tīru virsmu turpmākajiem pulēšanas procesiem.

5. solis: Virsmas apstrāde – alumīnija sakausējuma štancēšanas detaļu virsmas apstrāde galvenokārt ir anodēšana. Āra eksponētām daļām, piemēram, alumīnija sienas kronšteinam un alumīnija montāžas kronšteina cauruļu skavai, kas paredzēta Bullbar Roof Rack Roll Cage, parasti tiek izmantots sērskābes anodēšanas process, oksīda plēves biezums tiek kontrolēts 10–15 mikronu līmenī, un tiek veikta karstā ūdens vai niķeļa sāls blīvēšana, lai izturētu neitrālas sāls izsmidzināšanas testu ilgāk par 48 stundām. Alumīnija sakausējuma Sola

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Alumīnija sakausējuma štancēšanas detaļām ir plašs pielietojuma klāsts, kas aptver vairākas nozares no transportēšanas līdz jaunai enerģijai, no medicīnas aprīkojuma līdz āra aprīkojumam. Automašīnu ražošanas jomā alumīnija sakausējuma štancēšanas detaļas tiek izmantotas, lai ražotu-nesošos komponentus, piemēram, durvju stiegrojuma sijas, dzinēja kronšteinus, pret-sadursmes siju iekšējos paneļus un akumulatoru korpusus. Viegls svars ir viena no autobūves nozares pamatprasībām. Izmantojot alumīnija sakausējuma štancēšanas detaļas, lai aizstātu tradicionālās tērauda detaļas, vienas detaļas svars var samazināties par aptuveni 40–50%.

 

Fotoelementu un saules enerģijas jomā alumīnija montāžas kronšteina caurules skava Bullbar Roof Rack Roll Cage ir īpaša veida alumīnija sakausējuma štancēšanas sastāvdaļa, ko izmanto, lai droši savienotu cauruļveida konstrukcijas (piemēram, triecienstieņus, jumta bagāžniekus, apgāšanās būrus) ar montāžas pamatnēm. Šādas detaļas vienlaikus iztur stiepes, spiedes un bīdes slodzi, kas izvirza augstākas prasības materiāla tecēšanas robežai un štancēšanas detaļu konstrukcijai. Raugoties plašāk, alumīnija sakausējuma saules paneļa montāžas kronšteins vai alumīnija sakausējuma saules paneļa montāžas kronšteins ir visplašāk izmantotais alumīnija sakausējuma štancēšanas izstrādājumu veids visā fotoelektriskajā sistēmā, ieskaitot sliedes, spiediena blokus, vidēja spiediena blokus, sānu spiediena blokus, savienotājus un pamatnes utt. Alumīnija sakausējums ir kļuvis par galveno pasaules fotovoltisko materiālu izvēli. tās priekšrocības, piemēram, viegls svars, izturība pret koroziju, viegla ekstrūzija un pārstrādājamība. Aviācijas jomā alumīnija sakausējuma štancēšanas detaļas tiek izmantotas kabīnes kronšteinos, instrumentu stiprinājumos un bez-slodzes-apvalku komponentos. Medicīnas iekārtās alumīnija sakausējuma štancēšanas detaļas tiek izmantotas, lai izgatavotu rentgena iekārtu sliedes, ķirurģisko instrumentu kronšteinus un mobilā aprīkojuma šasijas.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mēs piedāvājam vienas pieturas -OEM pakalpojumusAlumīnija saules vidējā skavano veidņu projektēšanas, precīzas štancēšanas, anodēšanas līdz montāžas pārbaudei. Mūsu inženieru komanda var ātri pabeigt procesu novērtējumus, pamatojoties uz jūsu uzstādīšanas scenārijiem un slodzes prasībām, un nodrošināt masu piegādes konsekvenci ar stabilu procesa kontroli. Laipni lūdzam iesniegt rasējumus vai paraugus tehniskajai dokstacijai.