Konservēta vara plakana stieņa virsmas apstrādes procesa analīze jaunos enerģijas lielstrāvas lietojumos

Strauji atkārtojoties jauniem enerģijas transportlīdzekļiem, viedajiem tīkliem un lietiskā interneta tehnoloģijām, enerģijas pārvades sistēmām ir arvien stingrākas veiktspējas prasības vadošajiem komponentiem. Sarežģītos darba apstākļos tradicionālie kaili vara stieņi vairs nespēj izpildīt prasības attiecībā uz ilgu kalpošanas laiku un augstu stabilitāti. Tāpēc virsmas pārklājuma tehnoloģija ir kļuvusi par nozares uzmanības centrā. Tā kā ir nobriedusi aizsardzības metode, alvas pārklājuma vara kopne ir kļuvusi par galveno komponentu lielas-strāvas savienojuma risinājumos, jo tā ir lieliska elektriskā veiktspēja un spēja pielāgoties videi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lielos strāvas pārvades scenārijos vara stieņi ne tikai veic vadošus uzdevumus, bet arī jārisina oksidācijas un korozijas problēmas. Lai gan vara bāzes materiālam ir augsta vadītspēja, tas ir viegli ģenerēt vara oksīdu, pakļaujot to gaisa iedarbībai, izraisot kontakta pretestības palielināšanos. Tin Copper Copper BusBar tehnoloģijas izmantošana ir līdzvērtīga vara kopnes "aizsargtērpa" slāņa uzvilkšanai. Alvas slānim ir ne tikai lieliska elektrovadītspēja, bet arī tā oksīda (SnO₂) elektrovadītspēja ir daudz labāka nekā vara oksīdam, tādējādi nodrošinot kontaktvirsmas ilglaicīgu zemu pretestību.

Turklāt galvenie apsvērumi ir arī siltuma izkliede un metināšanas veiktspēja. Alvas pārklājuma slānim ir ideāla siltumvadītspēja, kas var efektīvi palīdzēt kontaktvirsmai izkliedēt siltumu un novērst lokālu pārkaršanu. Īpaši savienotājiem, kas ir jāsamontē, alvas vara kopnes piegādātāji parasti iesaka izmantot matētu skārdu procesu, jo tā virsmas raupjums ir mērens, kas var ievērojami uzlabot mitrināmību, sasniegt augstas -uzticamības metināšanas savienojumus un izvairīties no viltus lodēšanas riska.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Atbilstoši virsmas apstrādes spīdumam un kristāliskajai struktūrai pārklājumu galvenokārt iedala spilgtā alvā un matētā alvā (matētā alva). Spilgtai alvai ir spoguļattēls-līdzīgs izskats un spēcīgas pretkorozijas īpašības. To bieži izmanto elektroenerģijas sadales skapju iekšējām sastāvdaļām, kurām ir prasības pēc izskata. Tomēr augstākās klases jomās,{5}}tādos kā jaunu enerģijas transportlīdzekļu jaudas akumulatori, inženieri dod priekšroku matētai alvai. Tas ir tāpēc, ka spilgtai alvai noteiktos apstākļos pastāv risks uzaugt "alvas ūsas", kas var izraisīt mikro īssavienojumus; savukārt matētai alvai ir biezāka graudu struktūra un zems iekšējais spriegums, kas var efektīvi kavēt alvas ūsu augšanu un ir pirmā izvēle Flat Copper BusBar vibrācijas un augstas temperatūras vidē.

Vēl viens izplatīts process ir karstā-alvas pārklājums, kam raksturīgs biezāks pārklājums, kas parasti ir lielāks par 25 mikroniem. Šis process ir īpaši piemērots īpašas formas-detaļām ar sarežģītām formām un var nodrošināt īpaši biezu aizsargbarjeru. Lai gan tā izmēru precizitāti ir grūtāk kontrolēt nekā galvanizāciju, alvas pārklājuma vara stieņa karstās-iegremdēšanas risinājums bieži vien var nodrošināt ilgāku{6}}aizsardzību, saskaroties ar spēcīgu korozīvu vidi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Augstas-kvalitātes pārklājumi nav atdalāmi no augstas kvalitātes- substrātiem. Nozare parasti iesaka kā pamatmateriālu izmantot C110 vai T2 kategorijas tīru varu, kura vara saturs pārsniedz 99,9% un izcilu elektrovadītspēju un formējamību. Ražošanas procesa laikā, lai novērstu vara atomu difūziju alvas slānī, kā rezultātā samazinās metināšanas veiktspēja, dažas augstas-standarta konservētas vara kopnes pievienos īpaši plānu niķeļa slāni kā apakšējo slāni starp varu un alvu, veidojot "vara -niķeļa-alvas" sviestmaižu struktūru.

Nevar ignorēt arī kvalitātes kontroles aspektu. Papildus parastajai biezuma pārbaudei (piemēram, rentgenstaru fluorescences spektrometrijai) obligāti jāveic arī savienojuma spēka pārbaude. Izmantojot 180 grādu lieces testu vai termiskā trieciena testu, tiek nodrošināts, ka pārklājums nenolobīsies, kad vara stienis tiek deformēts vai krasi mainās temperatūra. Šis stingrais kvalitātes kontroles process ir garantija, ka HDHC alvota vara kopne (augstas cietības un augstas vadītspējas alvota vara kopne) var pielāgoties skarbajiem darba apstākļiem.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mēs specializējamies augstas veiktspējas{0}}elektrisko savienojumu risinājumu nodrošināšanā. Reaģējot uz pieprasījumu pēc augstas-uzticamības, spēcīgas-strāvas savienojumiem jaunas enerģijas, datu centru un rūpnieciskās enerģijas jomā, mēs varam nodrošināt dažādas specifikācijasKonservēts vara plakanais stienis. Laipni lūdzam sazināties ar mums, lai iegūtu profesionālu produktu izvēli un tehnisko atbalstu.