Niķelēto kopņu nozares zināšanu analīze

Niķelēta -vara kopne ir kompozītmateriāla vadoša sastāvdaļa, kuras pamatmateriāls ir augstas Šis produkts ir galvenā strukturālā sastāvdaļa strāvas pieslēguma sistēmā. Tas apvieno vara lielisko elektrovadītspēju ar niķeļa pārklājuma augsto cietību, izturību pret koroziju un antioksidācijas virsmas īpašībām. No izstrādājuma formas viedokļa niķelēta vara plakana kopne un plakana stieņa sarkanā tīrā vara niķeļa kopne ir visizplatītākā taisnstūra šķērsstūrveida-griezuma niķelēta-vara kopne -, plakana forma atvieglo kārtojumu izvietojumu un vairāku-slāņu paralēlo savienojumu sadales skapjos un sadales skapjos. Sarkanā tīrā vara pamatne pēc niķeļa pārklājuma iegūst sudrabaini baltu vai viegli dzeltenu izskatu. Standarta niķelēta plakana kopne aptver virkni izstrādājumu, kas ražoti saskaņā ar vispārējiem nozares izmēru standartiem, savukārt niķelētās vara kopnes un niķelētās kopnes parasti attiecas uz niķelētām vara kopnēm ar dažādu šķērsgriezuma formu (taisnstūrveida, L{14}}formas, Z formas{{15}izmēra) Niķelēta vara kopnes josla ir vispārpieņemts nosaukums šāda veida izstrādājumiem. Tā galvenā inženiertehniskā vērtība ir: pamatojoties uz priekšnoteikumu, ka tiek uzturēta augsta vara vadītspēja (lielāka vai vienāda ar 98% IACS), niķeļa pārklājums atrisina problēmas, kas saistītas ar vieglu tukšu vara kopņu stieņu oksidēšanu lietošanas vidē, nestabilu kontaktu pretestību un nepietiekamu virsmas cietību. To plaši izmanto elektroenerģijas sadales, jaunas enerģijas un rūpnieciskās automatizācijas jomās, kurām ir augstas prasības attiecībā uz vadītspējas uzticamību un pielāgošanos videi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Niķelēto -vara kopņu veiktspējas pamatā ir vara bāzes materiālu un niķeļa pārklājuma materiālu zinātniska atlase un saskaņošana. Vara matricas materiāls parasti ir augstas-tīrības elektrolītiskais varš ar zīmolu C11000 vai TU1. C11000 elektrolītiskā vara vara saturs nav mazāks par 99,90%, un skābekļa saturs tiek kontrolēts no 0,02% līdz 0,05%. Tam ir laba elektrovadītspēja (lielāka vai vienāda ar 101% IACS, atkvēlināts stāvoklis) un lieliska elastība, kas ļauj viegli veikt mehānisku apstrādi, piemēram, liekšanu, caurumošanu un liekšanu. Lietojumiem, kuriem nepieciešama lielāka stiprība, var izvēlēties C1100-H pus-puscietu vai C10200 bezskābekļa-varu (skābekļa saturs ir mazāks vai vienāds ar 0,002%, piemērots metināšanas procesiem, kas ir jutīgi pret ūdeņraža trauslumu). Pamatmateriāla tīrība tieši ietekmē apšuvuma kvalitāti – vara materiāli ar augstu piemaisījumu saturu kodināšanas laikā pirms pārklāšanas var izraisīt virsmas segregāciju, kā rezultātā niķeļa pārklājumā veidojas plankumi vai slikta saķere.

 

Niķeļa pārklājuma materiālā kā anoda materiāls tiek izmantots elektrolītiskais niķelis vai sēru -saturošs niķeļa gabals, un pārklājuma šķīduma sistēma galvenokārt ir vatu tipa (niķeļa sulfāts 300-350 g/L, niķeļa hlorīds 40-50 g/L, borskābe}}45{{ g/l borskābe}}3). Niķeļa pārklājuma tīrība parasti nav mazāka par 99,5%, un pārklājuma veidus ar dažādiem raksturlielumiem var izvēlēties atbilstoši pielietojuma prasībām: pus-spilgts niķeļa pārklājums (bez sēra-, laba elastība, spēcīga izturība pret koroziju) ir piemērota kopnēm, kuras ir jāizliek un jāveido; spilgts niķeļa pārklājums (satur nelielu sēra daudzumu, spoguļspilgts izskats, augsta cietība) ir piemērota redzamām daļām, kurām nepieciešamas dekoratīvas īpašības; daudzslāņu niķeļa sistēma (daļēji spilgts niķelis + spilgts niķelis + mikroporains niķelis) ir piemērota ārkārtīgi korozīvām vidēm.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Niķelēto -vara kopņu ražošana ietver divus galvenos posmus: vara substrāta apstrādi un galvanizācijas apstrādi. Vara substrāta apstrādes posms: vispirms izmantojiet lentzāģi vai griešanas mašīnu, lai sagrieztu materiālus atbilstoši rasējuma izmēram, un garuma pielaide tiek kontrolēta ±0,5 mm robežās. Pēc tam to apstrādā ar izlīdzināšanas mašīnu, lai nodrošinātu, ka kopnes līdzenums nepārsniedz 1 mm uz metru. Štancēšana (pozīcijas pielaide ±0,2 mm) un CNC locīšana (lieces rādiuss, kas nav mazāks par 2 reizēm par vara stieņa biezumu, leņķa pielaide ±1 grāds) tiek veikta saskaņā ar uzstādīšanas prasībām. Visām griešanas malām un štancētām malām jābūt atslāņotām un malām noslīpētām C0,5-C1,0, lai novērstu asu stūra izlādes risku. Pirms galvanizācijas vara substrātam ir jāveic ķīmiska attaukošana, mazgāšana ar karstu ūdeni, kodināšanas aktivācija un tīra ūdens mazgāšana, lai nodrošinātu, ka virsma ir bez eļļas traipiem un oksīda plēvēm.

 

Niķeļa galvanizācijas stadija: izmantojiet vata -tipa niķeļa pārklājuma sistēmu (niķeļa sulfāts 300-350 g/l, niķeļa hlorīds 40-50 g/l, borskābe 35–45 g/l). Apšuvuma šķīduma temperatūra tiek uzturēta 50-60 grādu robežās, un pH vērtība tiek kontrolēta starp 3,8-4,2. Katoda strāvas blīvums ir 2-5A/dm², un nogulsnēšanās ātrums ir aptuveni 0,2-0,3 μm/min. Galvanizācijas procesā tiek turpināta gaisa maisīšana, lai nodrošinātu pārklājuma viendabīgumu. Pārklājuma biezumu var izvēlēties diapazonā no 3 līdz 25 μm atbilstoši pielietojuma prasībām, no 5 līdz 8 μm parastajām iekštelpu vidēm un no 12 līdz 15 μm āra vai korozīvām vidēm. Pēc apšuvuma apstrādājamā detaļa tiek pakļauta trīspakāpju pretstrāvas mazgāšanai ar ūdeni, mazgāšanai ar karstu ūdeni un žāvēšanai ar karstu gaisu, un tiek pasivēta, lai vēl vairāk uzlabotu izturību pret koroziju. Kvalitātes pārbaude: katrai produktu partijai tiek veikta izskata pārbaude (100% vizuāla pārbaude, bez lobīšanās, bez burbuļiem, bez apdeguma), biezuma pārbaude (rentgenstaru fluorescences biezuma mērītājs, ne mazāk kā 5 paraugi vienā partijā), saistīšanas stiprības pārbaude (novērojiet, vai pārklājums nolobās pēc lieces par 90 grādiem vai 180 grādiem) un izsmidzinot sāli atbilstoši klienta prasībām.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vara kopnēm ir lieliska elektrovadītspēja elektroenerģijas sadales un elektrisko savienojumu sistēmās (vadītspēja var sasniegt vairāk nekā 98% IACS), un tās ir ideāli vadoši materiāli lielu strāvu pārvadīšanai. Tomēr tukšas vara kopnes saskaras ar trim inženiertehniskiem sāpju punktiem faktiskajā lietošanas vidē. Pirmkārt, varš viegli oksidējas atmosfēras vidē. Normālos temperatūras un mitruma apstākļos uz vara virsmas veidosies vara oksīds (Cu₂O) un vara oksīds (CuO). Šiem diviem oksīdiem ir ārkārtīgi slikta elektrovadītspēja, un to pretestība ir par vairākām kārtām augstāka nekā metāliskajam varam. Darbības laikam ejot, oksīda slānis pakāpeniski sabiezē, izraisot kopņu pārklāšanās virsmas kontakta pretestības pieaugumu, izraisot lokālu pārkaršanu. Smagos gadījumos tas var izraisīt savienojuma vietas apdegumus vai elektriskās strāvas aizdegšanos. Otrkārt, vara cietība ir zema (tīra vara atkvēlinātā cietība ir aptuveni 40-60 HV). Veicot skrūvju savienojumus, saskares virsma ir pakļauta šļūdei vai deformācijai zem spiediena. Šī deformācija samazinās kontakta laukuma faktisko efektīvo spiedienu un vēl vairāk pasliktinās kontakta pretestību. Īpaši liela strāvas cikla apstākļos termiskās izplešanās un saraušanās efekti paātrinās šo degradācijas procesu. Treškārt, dažās īpašās vidēs (piemēram, piekrastes sāls izsmidzināšana, rūpnieciskā piesārņojuma zonas, iespējama elektrolīta noplūde akumulatora blokā) varš arī korodēs hlorīda joni vai sulfīdi, radot patina vai vara sulfīda korozijas produktus.

 

Niķeļa pārklājums ir nobriedis inženiertehniskais risinājums, lai atrisinātu iepriekš minētās problēmas. Niķeļa pārklājums veido blīvu fizisku barjeru uz vara virsmas - pašam niķelim ir augsts standarta elektrodu potenciāls, un tam ir spēcīga tendence pasivēties atmosfēras vidē. Uz virsmas ātri izveidosies ārkārtīgi plāna (apmēram 1-2nm) un blīva niķeļa oksīda pasivācijas plēve. Šo pasivācijas plēvi var sasmalcināt zem kontakta spiediena, lai izveidotu metāla vadītspēju, un tā laika gaitā neturpinās sabiezēt kā vara oksīda plēve. Rezultātā niķeļa{12}}pārklātā vara plakanā kopnes stienis ilgstoši ekspluatē stabili zemu kontakta pretestību. Tajā pašā laikā niķeļa pārklājuma cietība (150-300 HV) ir ievērojami augstāka nekā vara matricas cietība. Pārklājuma virsma nav pakļauta iespiedumu deformācijai skrūvju savienojuma laikā. Pat vairākkārtējas izjaukšanas un montāžas vai vibrācijas apstākļos spiediena sadalījums uz saskares virsmas var palikt relatīvi stabils. Turklāt niķeļa pārklājumam ir laba tolerance pret hlorīda joniem, sulfīdiem un vāju skābju vidi, padarot niķelētās vara kopnes droši lietojamas korozīvās vidēs, piemēram, kuģos, jūras platformās, enerģijas uzglabāšanas akumulatoru blokos un rūpnieciskās galvanizācijas darbnīcās. Rezumējot, niķeļa pārklāšana ir viena no labākajām inženierijas praksēm, lai uzlabotu kopņu oksidācijas pretestību, kontaktu stabilitāti un spēju pielāgoties videi, nezaudējot vara vadošās īpašības.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ja nepieciešams pielāgot ļoti -korozijizturīguNiķeļa{0}}pārklāta autobusu joslaJūsu augstsprieguma -slēgiekārtai vai enerģijas uzglabāšanas sistēmai mūsu tehniskā komanda var sniegt detalizētus pārklājuma biezuma pārbaudes ziņojumus un sāls izsmidzināšanas testa datus, lai nodrošinātu, ka produkts pilnībā atbilst jūsu inženiertehniskajām specifikācijām un ilgtermiņa darbības prasībām.